آسانسور الکترو صنعت

آسانسور الکترو صنعت

سرویس و نگهداری و تعمیر انواع آسانسور های خانگی و اداری و تجاری...
آسانسور الکترو صنعت

آسانسور الکترو صنعت

سرویس و نگهداری و تعمیر انواع آسانسور های خانگی و اداری و تجاری...

یاتاقانهای ضد اصطحکاک آسانسور

یاتاقانهای ضد اصطحکاک آسانسور

 

 اغلب بلبرینگها و رولربرینگ هائی که برای کاهش اصطحکاک در 25 سال گذشته بر روی تجهیزات آسانسور نصب شده اند برای تمامی مدت عمر دستگاه آب بندی شده اند و نیاز به روانکاری ندارند

. یاتاقانهای موجود در گیربکس ممکن است به وسیله روغن چرخ دنده روانکاری شوند یا دارای درپوشهای فشاری یا گریس خور باشند . بلبرینگها و رولربرینگها ، اغلب به خاطر روانکاری نادرست یا بیش از حد مورد نیاز آسیب می بینند تا به علت فقدان روانکاری هنگامی این یاتاقانها در جعبه دنده قرار دارند

، روغن داخل جعبه دنده به طور معمول روانکاری کافی را برای این یاتاقانها فراهم می کند . یاتاقانهای روی موتورها و گیربکسهای دارای یاتاقان در دو سمت فلکه ممکن است دارای درپوشهای روغن کاری باشند . اشتباه در برداشتن درپوشهای اطمینان ، هنگام استفاده از پمپ گریس باعث آسیب دیدن کاسه نمدها و یاتاقانها می شود . طرز انجام این رویه در شکل ( 1 ) نشان داده شده است و از این رویه هنگام روانکاری یاتاقانهای ضد اصطحکاک با بستهای فشار باید پیروی شود . تنها مقدار کمی از گریس عملاً قطعات غلتان را روانکاری می کند . بقیه گریس پاک شده و غیر فعال باقی می ماند

. این مطلب باعث اکسیده شدن و خراب شدن قطعه در طول زمان در اثر دما می شود . و آنگاه اگر از این محصول در یاتاقانها استفاده شود باعث خرابی دائم قطعه می شود . به همین منوال اگر محفظه یاتاقان به طور کامل پر شود آنگاه حرکت خروشان باعث بالا رفتن بیش از حد دما و آسیب رساندن به گریس می شود که این نیز به نوبه خود باعث خرابی یاتاقانها می شود

حفاظت هایی موتور آسانسور:

حفاظت هایی موتور آسانسور:

بر اساس یک تحقیق صورت گرفته توسط شرکت Rockwell Automation خطاهایی که در موتورهای سه فاز ممکن است اتفاق بیفتد


بر اساس درصد زیر هستند:

۳۰ درصد خطای اضافه بار ( over load )

۱۴ درصد تک فاز یا دو فاز شدن

۱۹ درصد آلودگی های صنعتی
۱۳ درصد خطاهای ناشی از مشکل در بلبرینگها یا یاتاقانها

۵ درصد مشکل پیش آمده در روتور

۱۰ درصد فرسوده شدن و عمر بالای موتور

۹ درصد بقیه موارد

از نظر الکتریکال ممکن است خطاهای زیر برای یک موتور سه فاز روتور قفسه ای اتفاق بیفتد:

۱- اضافه بار

۲- اتصال کوتاه

۳- بالانس نبودن فازها

۴- جابجایی فازها یا قطع فازها

۵- کاهش یا افزایش ولتاژ تغذیه و تغییر جریان موتور

۶- خطای نشتی جریان در موتور

۷-افزایش حرارت موتور ناشی از یکی از موارد اضافه بار یا افزایش ولتاژ موتور

هر کدام از خطاهای فوق می تواند مشکلات جدی برای موتور مخصوصا در توانهای بالا ایجاد کند.

مثلا اضافه بار باعث گرم شدن موتور می شود و گرم شدن موتور باعث کاهش عمر مفید موتور می شود.به طوری که به ازای هر ۱۰ درجه افزایش حرارت مداوم ، عمر مفید موتور یک سوم کاهش پیدا می کند.

یا در مورد قطع فازها زمانی که به طور مثال یکی از فیوزهای موتور سه فاز بسوزد و این قطع شدن فاز تشخیص داده نشود جریان هر یک از سیم پیچهای موتور که دارای فاز هستند افزایش یافته ، موتور گرم شده و در نهایت خواهد سوخت.

جابجایی فازها که خیلی خطرناک خواهد بود.فرض کنید موتور سه فازی با سرعت ۲۰۰۰ دور دقیقه در حال چرخش به صورت راستگرد است و فازها در این حالت جابجا شود.حداقل اتفاقی که برای موتور رخ خواهد داد ضربه شدید به سیستم مکانیک موتور و تجهیزاتی است که گشتاور از موتور دریافت می کنند.این ضربه مسلما روی عمر مفید موتور تاثیر شدید خواهد گذاشت.

همچنین اگر ولتاژ موتور افزایش یابد دوباره جریان موتور افزایش یافته و موتور گرم خواهد شد.

در این مقاله به بررسی اولین مورد یعنی اضافه بار می پردازیم

برای حفاظت در برابر این خطا می توانیم از کلیدهای mccb و بی متالها استفاده کنیم.

مثلا در کلیدهای mccb بر اساس منحنی جریان این کلیدها قسمتی از منحنی مربوط به اضافه بار ها است.

حفاظت هایی موتور آسانسور


حفاظت هایی موتور آسانسور:

در این منحنی مشخص قسمت L مربوط به اضافه بار است

در واقع به این قسمت LONG TIME DELAY می گویند چون مانند بی متال بر اساس گرم شدن عمل می کند لذا زمان می برد تا عمل کند و مدار را قطع کند

قسمت I مربوط به حفاظت کلید در برابر اتصال کوتاه است.مثلا دو فاز از سه فاز به یکدیگر متصل شوند!

همنطوری که می بینید این قسمت زمان کمتری نسبت به قسمت L دارد یعنی از نظر زمانی پایین تر است.همچنین چون مربوط به اتصال کوتاه است جریان بالاتری نسبت به ناحیه L دارد

به این ناحیه لحظه ای یا instantaneou می گویند.

قسمت سوم ناحیه S است این ناحیه هم مربوط به حفاظت در برابر اتصال کوتاه می شود ولی با کمی تاخیر عمل می کند.یعنی اگر اتصال کوتاهی رخ داد ولی جریان ایجاد شده در خطوط سه فاز در این محدوده جریان از کلید بود کلید با تاخیر عمل می کند.بعضی مواقع اتصال کوتاه لحظه ای است و نباید سریع مدار قطع شود!

به این قسمت short time delay trip  می گویند.

پس دیدیم که یک کلید MCCB می تواند در سه وضعیت برای موتور سه فاز حفاظت ایجاد کند

سرویس و نگهداری آسانسور غرب تهران

حفاظت هایی موتور آسانسور